Essieu à frein de type externe
Sa principale caractéristique est sa conception de tambour de frein scellé à 360 degrés. Cette conception augmente la zone de friction de freinage, améliorant ainsi la force de freinage, rendant le freinage plus complet et efficace. Les essieux de frein de type externe conviennent à une utilisation dans diverses applications, notamment le transport longue distance, le transport régional et la livraison urbaine. Ils sont disponibles dans différentes configurations, chacune étant conçue pour répondre à des exigences spécifiques en fonction de la capacité de charge, de la vitesse et des conditions de la route.
Avantages de l'essieu à frein externe
Durabilité
Les essieux à freins externes sont généralement plus durables que les freins à disque. Il est recommandé de procéder à des inspections d'entretien et de retirer les mâchoires de frein à deux intervalles, ce qui indique la nature durable des systèmes d'essieux à freins externes.
Stabilité améliorée
La conception des essieux à frein externe de type externe repose sur un concept modulaire qui permet une installation, un entretien et une réparation faciles. Cette conception assure également une répartition optimale du poids, ce qui se traduit par une stabilité et des performances de maniabilité améliorées.
Applications diverses
Les essieux à frein externe de type externe sont adaptés à diverses applications, notamment le transport longue distance, le transport régional et la livraison urbaine. Ils sont disponibles dans différentes configurations, chacune étant conçue pour répondre à des exigences spécifiques en fonction de la capacité de charge, de la vitesse et des conditions de route.
Écologique
En plus de leurs performances exceptionnelles, les essieux à frein externe sont également respectueux de l'environnement. Ils ont été conçus pour minimiser la consommation de carburant et réduire les émissions de carbone, ce qui en fait un excellent choix pour les entreprises engagées dans la durabilité.
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Essieu de tambour de frein externeL'essieu avec du tambour de frein externe intègre l'essieu et le tambour de frein externe, offrant une inspection facile, une entretien, une dissipation de chaleur efficace et des performances deAjouter à la demande -
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Pourquoi nous choisir
Notre usine
Située au pied de la montagne Shuibo Liangshan, de renommée mondiale, la section de la route nationale 220 de Jinan à Zhengzhou est un emplacement privilégié. Notre société est une entreprise de production complète qui intègre le traitement, la fabrication et l'installation. Nous disposons de solides capacités de traitement mécanique, d'une forte résistance technique et de méthodes de test complètes.
Notre produit
Accessoires spéciaux pour véhicules tels que essieu à frein à disque, essieu à frein à tambour, suspension pneumatique, suspension mécanique, jambe de support de semi-remorque, goupille de traction, cylindre de stockage d'air, etc.
Equipements de production
Scie CNC Xiang Hengmai, cisaille à porte hydraulique, compresseur à vis, sécheur d'air comprimé congelé, presse à table fixe ouverte, presse hydraulique pour machines à pression Xuzhou, presse hydraulique à quatre colonnes, machine de soudage automatique à double pistolet à suspension, équipement de nettoyage par grenaillage, ventilateur centrifuge, 2 ensembles d'équipements de pulvérisation de protection de l'environnement Dehong, 15 ensembles de machines de soudage de protection secondaire et 1 ensemble d'équipements de traitement de purification des fumées de soudage centralisé de protection de l'environnement.
Notre service
Nous adhérons à la politique de mise en œuvre des besoins et des attentes des clients, effectuons un travail de satisfaction client, mettons en œuvre l'objectif de qualité en premier, contrôlons la production et le marché des produits, communiquons en temps opportun avec les clients en cas de problèmes après-vente et fournissons des solutions.
Lorsqu'il s'agit de tracter une remorque, la sécurité doit toujours être au premier plan de vos préoccupations. L'un des composants les plus importants d'une configuration de remorquage sûre est l'essieu à frein de type externe. Un essieu à frein de type externe est un type d'essieu de remorque qui utilise des freins hydrauliques pour ralentir et arrêter la remorque. Ces freins fonctionnent en utilisant un système de tambours, de cylindres et de mâchoires de frein qui appliquent une pression sur les tambours pour ralentir les roues de la remorque. Les essieux à frein de type externe sont extrêmement importants pour un remorquage sûr, car ils fournissent une puissance de freinage fiable et constante. Contrairement à d'autres types de freins de remorque, tels que les freins électriques ou les freins à inertie, les freins à tambour hydrauliques ne sont pas affectés par une perte de puissance ou une perte de contrôle. Cela signifie que même si les freins de votre véhicule tracteur tombent en panne, votre remorque pourra toujours s'arrêter en toute sécurité.
Un autre avantage des essieux à freins externes est leur durabilité. Ces freins sont conçus pour résister aux rigueurs du remorquage et peuvent durer de nombreuses années avec un entretien approprié. De plus, les freins à tambour hydrauliques sont relativement faciles à entretenir, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui veulent s'assurer que leur remorque est toujours en parfait état. Les freins à tambour hydrauliques fonctionnent en utilisant un système de tambours, de cylindres et de mâchoires de frein. Les mâchoires de frein appuient contre les tambours lorsque les freins sont appliqués, ce qui ralentit les roues de la remorque. Les mâchoires de frein sont alimentées par les cylindres hydrauliques, qui sont remplis de liquide de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein est forcé dans les cylindres, ce qui fait que les mâchoires de frein appuient contre les tambours. Lorsqu'il s'agit d'entretenir vos freins à tambour hydrauliques, il est important de vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein et de faire entretenir les freins tous les deux ans environ. De plus, il est important de vérifier l'usure des mâchoires et des tambours de frein et de les remplacer s'ils présentent des signes d'usure.
Vérifiez que l'axe de frein de type externe ne rouille pas
L'entretien régulier de l'axe de frein de type externe pour éviter qu'il ne rouille est l'un des conseils les plus importants, car cette pièce doit être exempte de rayures et de fissures du côté friction du tambour pour que le véhicule puisse freiner. Vous ne savez pas comment empêcher les axes de frein de type externe de rouiller ? Voici des méthodes très utiles qui vous aideront à nettoyer correctement la rouille du frein à tambour. S'il est nécessaire de remplacer l'axe de frein de type externe, ce composant doit être remplacé des deux côtés de l'axe pour éviter un fonctionnement irrégulier du système de freinage.
Choisir un kit arrière complet
Si nous allons remplacer les composants du frein à tambour de notre voiture, il est essentiel de toujours choisir un kit arrière de qualité qui possède tous les composants nécessaires à sa réparation correcte.
Maintenez une vitesse prudente
Si nous conduisons de manière incorrecte, nous appuyons sur la pédale de frein sans précaution, cela aura un effet négatif sur l'usure des freins à tambour de notre véhicule. À cet égard, si vous remarquez une vibration, un tremblement ou un bruit lors du freinage, vous devez vous rendre au service technique ou dans un atelier spécialisé dans la réparation du système de freinage.
Vérifier le liquide de frein
Comme mentionné ci-dessus, il est également important de surveiller le liquide de frein de votre véhicule. Il est donc conseillé de le remplacer tous les deux ans et de toujours utiliser un liquide recommandé par le fabricant.
Rendez-vous dans un atelier fiable
Enfin, dans le cas où certains des problèmes mentionnés ci-dessus se produisent dans le frein à tambour de notre véhicule, il est nécessaire de se rendre dans un atelier de confiance pour vérifier l'état de notre système de freinage, car il s'agit d'un élément fondamental qui garantit notre sécurité lors de la conduite. Lorsque vient le moment d'effectuer l'entretien ou le changement des freins à tambour de notre voiture, ceux-ci offrent une qualité et une sécurité maximales dans chacune de leurs pièces.
Exigences relatives aux essieux à frein externe
Il n'existe aucune obligation légale d'installer des essieux freinés de type externe sur les remorques dont la masse brute de la remorque (mbr) ne dépasse pas 750 kg. La capacité de remorquage du véhicule utilisé pour tirer une remorque doit être prise en compte lors de la décision d'installer des essieux freinés de type externe sur une remorque. Les remorques doivent être équipées d'un essieu freiné de type externe de service sur au moins un essieu. Des essieux freinés de type externe de type indirect (commande prioritaire) ou direct (commande en cabine) peuvent être installés (contrôleur d'essieu freiné de type externe sans fil credo). L'attelage de remorquage doit avoir une puissance nominale au moins proportionnelle à celle de la remorque chargée et avoir l'un ou l'autre. La combinaison véhicule/remorque doit pouvoir s'arrêter à moins de 7 m de 30 km/h. Les remorques de plus de 2000 kg doivent être équipées d'essieux à freinage externe de type credo direct (commandés par cabine), d'un système d'essieu à freinage externe de type rupture et d'un essieu de stationnement indépendant de type externe sur au moins un essieu (capable de maintenir le véhicule au repos sur une pente de 1 sur 5). L'ensemble véhicule/remorque doit pouvoir s'arrêter à 7 m à 30 km/h. Cela signifie généralement que 2 essieux devront être à freinage externe de type externe.
Les essieux à frein externe à service indirect sont ceux qui fonctionnent sans intervention directe du conducteur du véhicule tracteur. Il s'agit généralement de systèmes à inertie et c'est le système le plus couramment utilisé en dessous de 2000 kg. Les systèmes conformes à l'adr jusqu'à 4500 kg (hygo mkii) sont également des systèmes indirects. Les essieux à frein externe à service direct sont ceux qui fonctionnent en conséquence directe de l'intervention du conducteur du véhicule tracteur. Ils sont réglables en charge et intègrent une fonction de neutralisation d'urgence qui actionne les essieux à frein externe indépendamment du véhicule tracteur depuis le siège du conducteur. Consultez notre contrôleur d'essieu à frein externe sans fil credo pour un système de freinage direct sans câblage en cabine
Les essieux à frein externe de type externe sont des systèmes indirects, activés par inertie et actionnés par le poids de la remorque tractée. Un ressort hélicoïdal dans l'attelage de remorquage est comprimé, appliquant le frein externe de type externe proportionnellement au degré de compression du ressort. Disponibles en essieux à disque mécanique, à disque hydraulique et à tambour hydraulique. Utilisés avec les essieux à frein externe de type externe à tambour électrique. Un contrôleur d'essieu à frein externe de type externe monté sur la remorque est préréglé pour correspondre à la charge transportée sur la remorque. Le freinage est déclenché par l'activation des feux d'essieu à frein externe de type externe du véhicule et délivré proportionnellement au réglage de charge enregistré sur le contrôleur. Utilisé avec les essieux à frein externe de type externe à tambour électrique, c'est le plus économique à installer de tous les systèmes de freinage direct. Ils sont régulés par des contrôleurs d'essieu à frein externe de type externe en cabine avec une fonction de neutralisation d'essieu à frein externe de type externe d'urgence et des réglages de charge réglables pour faire correspondre avec précision la puissance de freinage au poids de la charge transportée.
Lorsqu'il s'agit de tracter une remorque, la sécurité doit toujours être au premier plan de vos préoccupations. L'un des éléments les plus importants d'une configuration de remorquage sûre est l'essieu à frein de type externe. Un essieu à frein de type externe est un type d'essieu de remorque qui utilise des freins hydrauliques pour ralentir et arrêter la remorque. Ces freins fonctionnent en utilisant un système de tambours, de cylindres et de mâchoires de frein qui appliquent une pression sur les tambours pour ralentir les roues de la remorque.
Les essieux à freins externes sont extrêmement importants pour un remorquage sûr, car ils fournissent une puissance de freinage fiable et constante. Contrairement à d'autres types de freins de remorque, tels que les freins électriques ou les freins à inertie, les essieux à freins externes ne sont pas affectés par une perte de puissance ou une perte de contrôle. Cela signifie que même si les freins de votre véhicule tracteur tombent en panne, votre remorque pourra toujours s'arrêter en toute sécurité. Ces freins sont conçus pour résister aux rigueurs du remorquage et peuvent durer de nombreuses années avec un entretien approprié. De plus, les essieux à freins externes sont relativement faciles à entretenir, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui veulent s'assurer que leur remorque est toujours en parfait état.
Les essieux à frein externe fonctionnent grâce à un système de tambours, de cylindres et de mâchoires de frein. Les mâchoires de frein appuient contre les tambours lorsque les freins sont appliqués, ce qui ralentit les roues de la remorque. Les mâchoires de frein sont alimentées par les cylindres hydrauliques, qui sont remplis de liquide de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein est forcé dans les cylindres, ce qui fait que les mâchoires de frein appuient contre les tambours. Lorsqu'il s'agit d'entretenir votre essieu à frein externe, il est important de vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein et de faire entretenir les freins tous les deux ans environ. De plus, il est important de vérifier l'usure des mâchoires et des tambours de frein et de les remplacer s'ils présentent des signes d'usure.
Étapes pour remplacer votre essieu de frein de type externe
Assurez la sécurité et préparez votre voiture
Le remplacement d'un essieu à frein externe peut libérer des matières dangereuses dans l'air, surtout s'il s'agit d'un véhicule ancien. Vous devez porter un masque et travailler dans un endroit aéré tout en vous assurant que personne d'autre ne s'approche du véhicule pendant le remplacement. Utiliser des chandelles et un cric pour soulever et soutenir le véhicule. Desserrer le frein de stationnement pour retirer l'essieu à frein externe
Retirer et inspecter l'essieu de frein de type externe
Vous devez retirer la roue et l'axe de frein de type externe pour obtenir les mâchoires de frein. Certains essieux de frein de type externe sur les voitures à traction avant ont un moyeu avec des roulements à cône traditionnels. Ces moyeux doivent être retirés complètement, y compris l'écrou de broche, également appelé écrou d'essieu, qui est utilisé pour fixer une roue à un essieu. Commencez par retirer les vis ou clips de fixation du tambour et faites glisser le tambour. Ensuite, retirez l'orifice d'accès en caoutchouc sur la plaque de support et faites tourner la roue en étoile sur le dispositif de réglage du tambour. Les essieux de frein de type externe sont généralement retirés en les déplaçant d'avant en arrière tout en les éloignant du moyeu. Vous devrez peut-être appliquer un pénétrant, utiliser un marteau ou couper le tambour s'il se coince sur le moyeu de l'essieu.
Nettoyer et inspecter les freins
Une fois l'essieu de frein de type externe retiré, vous pouvez voir le fonctionnement interne de l'assemblage de l'essieu de frein de type externe, comme les mâchoires, les ressorts et le cylindre de roue. Avant de procéder au démontage des pièces, vaporisez soigneusement le nettoyant pour freins sur l'ensemble de l'assemblage. Il est maintenant temps de mesurer et d'inspecter les composants de freinage tels que les mâchoires de frein et les essieux de frein de type externe. Utilisez un micromètre numérique réglé pour lire en pouces pour inspecter les mâchoires de frein. Si l'épaisseur des mâchoires de frein est inférieure à 1/16 de pouce, les mâchoires de frein doivent être remplacées. Ensuite, optez pour les essieux de frein de type externe pour détecter toute rayure, fissure ou rainure. Inspectez également les cylindres de roue pour détecter toute fuite de liquide de frein. Si c'est le cas, les cylindres de roue doivent être remplacés.
Démonter l'axe de frein de type externe et retirer les mâchoires de frein
À l'aide d'une pince à bec effilé, tirez sur les ressorts de retenue des mâchoires pour retirer les mâchoires de frein. Certains véhicules utilisent plusieurs jeux de ressorts pour tendre les mâchoires de frein. Dans ce cas, retirez le ressort le plus haut, ce qui relâchera la tension globale et facilitera le retrait des autres ressorts. De plus, certaines mâchoires de frein sont tendues avec des goupilles et des rondelles à la place des ressorts, qui peuvent également être tirées à l'aide d'une pince à bec effilé. Une fois les ressorts, les rondelles et les goupilles retirés, retirez les mâchoires de frein.
Retirer le clip de retenue du câble de frein de stationnement
À l'aide d'un tournevis à tête plate ou d'une pince, retirez le clip de retenue du câble de frein de stationnement. Nettoyez et réinstallez les mâchoires de frein et les composants. Nettoyez la plaque de support avec un nettoyant pour freins. Faites glisser la goupille à travers la nouvelle mâchoire et réinstallez le clip de retenue du frein de stationnement. Installez maintenant l'ensemble de vis de réglage et le ressort de vis. Réinstallez les nouvelles mâchoires de frein sur le moyeu et fixez-les avec de nouvelles goupilles et rondelles. Réinstallez les ressorts de tension pour fixer la mâchoire de frein.
Installer le nouvel axe de frein de type externe
Préparez le nouvel axe de frein de type externe comme première étape lors de l'installation du nouvel axe de frein de type externe. Cela comprend le nettoyage des tambours à l'aide d'un spray nettoyant, car certains tambours sont recouverts d'une fine couche d'huile. Une fois le tambour propre, glissez-le sur les mâchoires de frein et installez-le sur le moyeu. Si vous ne parvenez pas à faire glisser le tambour, essayez de régler les mâchoires de frein, puis réinstallez le tambour. Vous pouvez régler les mâchoires de frein en tournant le dispositif de réglage ou en utilisant un outil de réglage. Réglez un incrément à la fois jusqu'à ce que le tambour glisse correctement sur les mâchoires de frein et sur le moyeu sans résistance excessive. À ce stade, l'axe de frein de type externe doit être entièrement remonté. Assurez-vous que l'axe de frein de type externe est correctement installé, car il peut causer des problèmes s'il n'est pas correctement fixé.
Installer la roue et le pneu
Il est maintenant temps d'installer la roue et le pneu. Faites maintenant tourner la roue et ajustez-la à travers la plaque de support jusqu'à ce que les mâchoires de frein se connectent à l'axe de frein de type externe. Resserrez la roue et le pneu en place à l'aide d'écrous de roue.
Français L'entreprise a été créée en 2016 et a connu 7 ans de développement. Nous adhérons aux valeurs fondamentales de « l'innovation, de la qualité, de l'intégrité et du gagnant-gagnant », en nous surpassant constamment et en recherchant l'excellence. Située au pied de la montagne Shuibo Liangshan de renommée mondiale, la section de la route nationale 220 de Jinan à Zhengzhou est un emplacement privilégié. Le grand canal de Pékin Hangzhou et le projet de dérivation des eaux du sud au nord coulent en aval à l'est de la ville, tandis que le chemin de fer de Pékin Kowloon circule directement du nord au sud à l'ouest. Il y a trois entrées et sorties à grande vitesse à l'est, à l'ouest et au nord de Liangshan, avec une situation géographique supérieure et un transport pratique et rapide.
FAQ
Nous sommes des fabricants professionnels d'essieux à frein externe en Chine, spécialisés dans la fourniture de produits de haute qualité à bas prix. Nous vous invitons chaleureusement à vendre en gros ou à acheter à prix réduit des essieux à frein externe dans notre usine.
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