Accessoires de remorque

Souvent appelé « point de pivot entre le tracteur et la semi-remorque », le pivot d'attelage de semi-remorque est la pièce utilisée pour relier un semi-tracteur et une semi-remorque. Un pivot d'attelage de semi-remorque peut ressembler à l'une des images ci-dessus, mais partage toujours quelques caractéristiques clés. Un côté du pivot d'attelage de semi-remorque est toujours soudé à la semi-remorque. C'est pourquoi les pivots d'attelage de semi-remorque sont souvent considérés comme une « solution pour remorque » plutôt qu'une « solution pour camion ». Ils sont toujours fixés à la remorque, puis couplés au tracteur à l'aide d'un dispositif d'attelage à sellette. Chaque pivot d'attelage de semi-remorque a une section conique dont la largeur est plus étroite que les sections situées au-dessus et en dessous. C'est là que la sellette d'attelage se verrouille autour du pivot d'attelage de semi-remorque pour assurer un accouplement sécurisé. En élargissant les zones situées au-dessus et au-dessous de la zone conique, les fabricants garantissent une autre couche de protection, minimisant ainsi le risque qu'un axe d'attelage de semi-remorque puisse glisser hors du mécanisme d'attelage d'une cinquième roue.

Les différentes semi-remorques ont des conceptions de chargement différentes et la valeur D du pivot d'attelage de la semi-remorque doit répondre aux exigences de conception de la semi-remorque pour assurer la sécurité du véhicule. Si le pivot d'attelage de la semi-remorque sélectionné ne correspond pas à l'épaisseur de la plaque de protection, le pivot d'attelage de la semi-remorque ne peut pas être correctement adapté à la cinquième roue ou peut provoquer une usure anormale du pivot d'attelage de la semi-remorque.

Français Pour souder un pivot d'attelage de semi-remorque, préchauffez au poste de soudage avant de souder, avec une température de préchauffage comprise entre 200 et 300 degrés, puis utilisez un soudage sous protection gazeuse CO2 pour souder. Remarque : le soudage n'est pas autorisé dans la plage de Φ110 mm sur la surface supérieure du pivot d'attelage de semi-remorque. Avant de souder, préchauffez la position de soudage de la plaque de retenue. La température de préchauffage est comprise entre 200-300 degrés. La méthode de soudage est la même que celle d'un pivot d'attelage de semi-remorque soudé. Après refroidissement, utilisez des boulons autobloquants pour verrouiller la tête d'échange. Le couple de serrage de référence est de 190 NM. Vérifiez que le pivot d'attelage de semi-remorque ne présente pas de défauts tels que des cicatrices, une usure prématurée, des fissures, etc. Mesurez le diamètre du pivot d'attelage de semi-remorque et remplacez-le à temps s'il atteint la limite d'usure. Vérifiez que la plaque de protection ne présente pas de cicatrices, de déformations ou d'objets étrangers, sinon cela entraînera une usure anormale du pivot d'attelage de la semi-remorque. Vérifiez si un boulon d'auto-sécurisation est desserré ou cassé. Dans le cas contraire, remplacez le boulon d'auto-sécurisation et serrez-le conformément au couple de serrage spécifié. Vérifiez régulièrement les éléments ci-dessus conformément au manuel d'instructions de chaque constructeur automobile.

Pendant le fonctionnement d'une semi-remorque, le pivot d'attelage de la semi-remorque tourne par rapport à la sellette d'attelage, ce qui entraîne l'usure du pivot d'attelage de la semi-remorque. Ajustez la position du boulon de verrouillage de la sellette d'attelage pour éliminer l'espace entre le pivot d'attelage de la semi-remorque et le crochet de verrouillage. Le pivot d'attelage de la semi-remorque doit être remplacé lorsque l'usure du pivot d'attelage de la semi-remorque atteint la limite d'usure. Lors de la première utilisation, ajoutez une quantité appropriée de graisse autour de l'extrémité du pivot d'attelage de la semi-remorque. Après une période d'utilisation du véhicule, en raison des chutes et des crochets fréquents du tracteur et de la semi-remorque, l'entretien nécessaire doit être effectué pour le pivot d'attelage de la semi-remorque : retirez la boue d'huile sur le pivot d'attelage de la semi-remorque (la boue d'huile contient beaucoup de sable, ce qui aggravera l'usure du pivot d'attelage de la semi-remorque) et ajoutez de la nouvelle graisse.

Français L'entreprise a été créée en 2016 et a connu 7 ans de développement. Nous adhérons aux valeurs fondamentales de « l'innovation, de la qualité, de l'intégrité et du gagnant-gagnant », en nous surpassant constamment et en recherchant l'excellence. Située au pied de la montagne Shuibo Liangshan de renommée mondiale, la section de la route nationale 220 de Jinan à Zhengzhou est un emplacement privilégié. Le grand canal de Pékin Hangzhou et le projet de dérivation des eaux du sud au nord coulent en aval à l'est de la ville, tandis que le chemin de fer de Pékin Kowloon circule directement du nord au sud à l'ouest. Il y a trois entrées et sorties à grande vitesse à l'est, à l'ouest et au nord de Liangshan, avec une situation géographique supérieure et un transport pratique et rapide.